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M7系列多路阀

M7系列多路阀

  • 所属分类:液压阀
  • 浏览次数:
  • 发布日期:2021-07-12 09:56:10
  • 产品概述
  • 性能特点
  • 技术参数

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饺子的收获和体会。

毕业设计是最能体现我们学到的知识的时候,是我们大学四年学到的知识的强化和提高,设计本系统的过程不仅是我学到的知识的应用,也是我综合处理问题、解决问题。

通过这次设计,我对液压系统有了深入的了解。设计过程中遇到了很多麻烦,但在老师和同学的帮助下,在自己的努力下,我终于顺利完成了毕业设计。虽然国产液压马达前十毕业设计只有短短的几个月,但我充分意识到自己还有很多不足,需要不断的努力才能充实自己,完善自己。只有这样,我才能学习无止境,获得更大的发展。

第三,选择速度转换电路。从工况图中的q-L曲线可以看出,当滑台从快进转变为工进时,输入液压缸的流量从35.19L/min下降到0.5L/min,滑台的速度变化很大。应选择行程阀控制速度转换,以减少液压冲击(如图3-1c)。当滑台从快进转为快退时,通过电路的流量非常大,通过进油路的流量为31.34L/min,通过回油路的流量为31.14×(95/444.77)=66.5OL/min。

为确保换向平稳起见,可采用电液换向阀(见图3-1b)。因为这个回路要实现液压缸的差动连接,所以换向阀必须是五通式的。

最后,考虑到压力控制电路,系统的压力国产液压马达品牌调节问题已经在油源中解决(如图3-la)。如果使用中位功能为Y型的三位换向阀(如图3-1b),则无需设置专用原件或油路。



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