一、有一些运用场所务必严格执行这一规则，这不但是对内五星液压马达配件的维护，更关键的是防止减速机的输出轴就被拧断。这根本原因是，假如安装设备有什么问题，减速机的输出轴以及载荷被卡住了，这时驱动电机的负载能力仍然会使其持续增加出力，从而，很有可能使减速机的输出滚动轴承受的力超出其额定值输出扭矩的2倍而拧断减速机的输出轴。

        二、什么是液压行走马达,在加快和降速的历程中，减速机输出轴所乘受一瞬间的扭矩假如超出了其额定值输出扭矩的2倍，而且这类加快和降速又过度经常，那麼最后也会使减速机断轴。充分考虑这样的事情发生的偏少，故这儿不会再进一步详细介绍。

        三、什么是液压回转马达,不正确的型号选择导致配用减速机出力不足。有一些客户在型号选择时，误以为只需选定大行星减速机的额定值输出扭矩达到工作标准就可以了，其实不是，一是配用电动机额定值输出扭矩乘上传动比，获得的标值正常情况下要低于商品样版给予的相仿减速机的额定值输出扭矩，二是与此同时还需要考虑到其驱动电机的负载能力及现实中常需较大工作中扭矩。理论上，客户所需较大工作中扭矩。一定要低于减速机额定值输出扭矩的2倍。

        在其中在应用减速机一定要留意它的行为规范，与此同时对不正确的型号选择有致命性的出力不足的缘故。减速机出力过小发生的断轴问题，大行星减速机断轴是疑难问题。除开因为减速机输出端安装同轴度不太好，而导致的减速机断轴之外。