液压传动系统的原理
小液压缸与排油单向阀、吸油单向阀一起组成手动液压泵,进行吸油与排油。当往上伸出杆杠时,手动液压泵的小活塞往上健身运动,小活塞的下边容腔的容量扩大产生部分真空泵,导致排油单向阀关掉,汽车油箱中的油液在大气压力功效下经吸油管路顶开吸油单向阀进到腔。当大活塞在力功效下往下健身运动时,腔的容量减少,油液因受挤压成型,故工作压力上升,因此,被挤压的液态将吸油单向阀关掉,而将排油单向阀顶开,经排油管路进到大液压缸的容腔,促进大活塞移位挤压成型产品工件。手摇泵的小活塞持续左右反复运动,产品工件慢慢被挤扁。当产品工件挤压成型到所需样子后,终止小活塞的健身运动,则大液压缸的腔内油液工作压力将使排油单向阀关掉,腔内的液态被堵死,大活塞连着产品工件一起被锁闭没动。这时,截止阀门关掉。重型液压马达液压传动系统的工作中特点
梳理以上液压机实体模型的原理得知,由小液压缸与排油单向阀、中低压液压马达吸油单向阀一起构成的手动液压泵,将杆杠的机械动能变换为油液的工作压力能輸出,进行吸油与排油;大液压缸将油液的工作压力能变换为机械动能輸出,直线液压马达抬起吊物,手动液压泵和挤压成型产品工件的液压缸(通称挤压成型液压缸)构成了非常简单的液压传动系统系统软件,完成了驱动力(力和运动)的传送与变换。其工作中特点以下。
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